Обрушение описываемых несущих конструкций по­крытия были рассмотрены научно-техническим советом ЦНИИПроектстальконструкции. Анализ состояния обру­шившихся конструкций и нагрузок за весь период по­казал:
при имевших место в течение двух зимних периодов (1970/71 и 1971/72 гг.) снеговых нагрузках и отсутствии утеплителя максимальные напряжения в конструкциях покрытия не превышали 140 МПа при расчетном сопро­тивлении металла 210 МПа. Таким образом, нагрузки не превышали расчетных и не могли являться причиной аварии;

Обрушение описываемых несущих конструкций по­крытия были рассмотрены научно-техническим советом ЦНИИПроектстальконструкции. Анализ состояния обру­шившихся конструкций и нагрузок за весь период по­казал:
при имевших место в течение двух зимних периодов (1970/71 и 1971/72 гг.) снеговых нагрузках и отсутствии утеплителя максимальные напряжения в конструкциях покрытия не превышали 140 МПа при расчетном сопро­тивлении металла 210 МПа. Таким образом, нагрузки не превышали расчетных и не могли являться причиной аварии;
при рассмотрении места разрыва сечений элементов металлоконструкций не обнаружены характерные явле­ния хрупкого разрушения, что не позволяет причину ава­рии отнести за счет металла;
несмотря на плохое качество сварных швов, разрывов сварных соединений, кроме соединений элементов фона­рей, не обнаружено;
авария могла произойти в результате потери устойчи­вости, которая являлась следствием отсутствия связей и искривления элементов;
аварийное состояние могло возникнуть также по при­чине недостаточной прочности узлов фонаря.