Архив автора: damir
Предотвращение новых явлений потери устойчивости
Из рассмотренных вариантов признано целесообразным произвести усиление путем забивки свай с устройством ростверков внутри склада как у опор, так и под штабелем концентрата. Одновременно было признано целесообразным дополнительно рассмотреть вариант усиления, рекомендованный НИИ оснований и подземных сооружений Госстроя СССР. Этот вариант сводится к устройству сплошной шарнирной железобетонной плиты (толщиной 40…50 см) с зубьями по краям. Сплошная плита, по предложению института, может воспринять горизонтальный распор от штабеля, а зубья повысят сопротивление основания от выпирания. Для уменьшения влияния гидродинамических сил на прочность основания рекомендовано под плитой устроить дренирующий слой из крупнозернистого песка толщиной 25 см.
Cовокупность причин аварии
при проектировании склада расчет основания по деформациям от воздействия штабеля концентрата не производился, несмотря на значительные давления на грунт, доходящие до 0,5 МПа;
при проектировании не учтено влияние нагрузки от штабеля на фундаменты арки и отсутствует расчет основания на устойчивость;
не учтены возможности колебания уровня грунтовых вод в процессе эксплуатации сооружения и необходимость в водозащитных мероприятиях, предотвращающих поднятие уровня грунтовых вод;
Причиной аварии склада влажного концентрата
ментов, засыпанных с недостаточным упрочнением грунта. Недостаточность несущей способности основания характеризует следующие данные. Расчетное сопротивление грунта на глубине 2 м проектным заданием рекомендовалось принимать 0,15…0,2 МПа. Среднее же давление от штабеля влажного концентрата составляло 0,26 МПа, а максимальное—0,58 МПа.
Авария на складе влажного концентрата горно-обогатительного комбината
Склад влажного концентрата комбината представляет собой здание пролетом 42 м и длиной 348 м (рис. 105). Несущими конструкциями склада служат стальные трехшарнирные арки пролетом 42 м и высотой 17,34 м. По верху арок по оси здания расположена продольная конвейерная галерея шириной 8 м и высотой до конька крыши 10 м. Между осями 8—10 и 21—28 к продольной галереи примыкают поперечные конвейерные галереи, по которым поступает концентрат из корпуса мокрой сепарации.
Стены склада выполнены из керамзитобетонных панелей по стальному фахверку. Фундаменты арки —отдельно стоящие, монолитные железобетонные. Размеры подошвы фундаментов 4,1X6,5 м, глубина заложения 6,2 м (от отметки условного нуля).
Внутри цеха вдоль опор арок устроены железобетонные лотки для стока воды, выделяемой концентратом. Вода из лотков поступает в сборные колодцы и отводится из них в канализацию хвостового хозяйства.
Обрушение неразрезного стального пролетного строения моста
Проверочные расчеты обрушившегося пролетного строения
Для проверки были предъявлены расчеты типового пролетного строения 1957 г. для монолитной плиты проезжей части и типового проекта 1961 г. также для монолитной плиты проезжей части.
Испытания образцов металла на ударную вязкость
Техническое заключение по обследованию моста
По окончании строительства в мае 1962 г. мост был освидетельствован и испытан мостоиспытательной станцией и в декабре 1962 г. принят во временную эксплуатацию. Отдельно мост в постоянную эксплуатацию Государственной комиссией не принимался. В октябре 1963 г. Государственная приемочная комиссия приняла мост в постоянную эксплуатацию.
Обрушение во время прохождения по мосту поезда
Обрушение (рис. 104) произошло во время прохождения по мосту поезда, состоящего из трактора весом 1,2 кН, трейлера весом 1,06 кН и бульдозера на базе трактора весом 1,4 кН. Суммарный вес составил 3 66 кН Температура наружного воздуха во время прохождения поезда составляла по данным ближайшей метеостанции — 42 °С.
Вполне вероятно, что непосредственно в месте расположения моста, в долине реки, температура была на несколько градусов ниже, чем зарегистрированная метеостанцией. Согласно СНиП П-А.6-72, расчетная минимальная температура наружного воздуха для данного района составляет — 33 °С.